Para que lo imprimáis y se lo paséis a hijos, hermanos, sobrinos o lo hagáis vosotros mismos. Y si lo hacéis poner fotos!!!! Queremos verlas.

Os presentamos a Panda Pirata en papel. Con una iposible decoración a falta de posibles sponsors interesados en apoyar el proyecto.

De momento entrenamos entre los cactus para ir haciéndonos con el manejo del cohe.

Para hacer casí 4.000 km por caminos de piedras, con lluvia o por dunas por Marruecos, lo más importante es la seguridad. Y para ello una revisión profunda de todas las partes mecánicas del Panda, con sustitución de aquellas dañadas o con holguras es imprescindible. Y nosotros queremos volver galopando sobre nuestro Panda.

Ya tenemos la cremallera de dirección nueva preparada para ser instalada.

Esto es lo que nos espera en Marrueco :-)

Reparada la avería del cambio (17 €) toca repaso general en el taller de Pepe para pasar la ITV. Una vez pasada la ITV comenzará la transformación del Panda. Será el hermano pequeño de los "transformers".

De momento en una primera revisión toca cambiar la cremallera de dirección y uno de los brazos oscilantes.

En este video se ve de lo que pueden ser capaces estos pequeñines. Tremendos!!

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Dos cosas importantes había que hacer: la inscripción en la Panda Raid (tenemos dorsal 166) y logotipo para el equipo, que como ya sabréis se llama Panda Pirata.

El logo que veis en la página ha sido obra de mi compañero Rubén Arribas Arnau. Gracias Rubén!!!

En la primera prueba, Barcelona-Madrid, rompí el espejo retrovisor -menos mal que en el panda todo es barato- y despues de Lérida el cambio se estropeó. La 5ª no entraba, e ir por la autovía con este coche en 4ª es casí imposible. Tras intentar que lo mirasen en tres talleres en el pueblo en el que me encontraba, llené el depósito a tope y me pusé a dar vueltas a la rotonda de incorporación a la autovía hasta que en un descuido del coche entró la 5ª. La estratégia estaba clara; no podía parar hasta Madrid.

No sé ¿qué pensaríais si os encontraseis con algien en un Panda dando vueltas y vuentas a una rotonda?

Las coincidencias son así; estaba con un amigo que estaba preparando un Panda para participar en la Panda Raid 2015 cuando recibí un watsapp de mi hijo: ¿Por qué no participamos en la Panda Raid?

Cuando los astros se alinean hay que aprovechar su influjo. Así que la decisión estaba tomada, tras las negociaciones pertinentes, participaríamos en la conocida como la "low cost Dakar", La PANDA RAID.

Lo primero es lo primero, y sin coche no hay raid. Corriendo a buscar un coche pues no disponemos de mucho tiempo, a penas dos meses y medio con las vacaciones de Navidad por delante.

Comprar algo cuando tienes la presión de la falta de tiempo no es sano y más cuando solo vale un tipo de coche, el Panda. Óscar (el hijo en esta historia) presionaba para que fuese la versión 4x4, para que no tuvieran que estar sacándonos todo el tiempo de la arena.

La tensión aumentaba por momentos. Todos los que estaban en venta me parecían muy caros y a pesar de eso se vendían rapidamente. Los tres primeros a los que contacté ya estaban vendidos, el cuarto lo fui a ver. Su propietario había participado con él en algún evento africano, por lo que estaba practicamente listo para salir rodando. Quizás fue eso lo que menos me gustó. nos dejaba sin el disfrute de preparar un coche.

El cuarto al que llamé también estaba vendido. No podía permitir que se me escapasen más.

A la quinta va la vencida. No podía dejar que se escapasen más Pandas y tenía localizado uno que me gustaba porque estaba impecable de chapa. Llamé al vendedor. Tengo que decir que ya estaba dispuesto a pagar más de lo que pedía .

Cuando me cogió el telefono me dijo que me llamaba enseguida, que estaba enseñándoselo a un posible comprador. Cuando me devolvió la llamada y me dijo que todavía no se había cerrado la operación, le dije que era mío que iba a por él.