Por fin el mar!! Ya nos preguntabamos qué hacia un Panda Pirata tan lejos del agua salada.

Etapa 6

Después de atravesar la ciudad de Agadir, el recorrido se adentrará en las grandes pistas hacia el norte que van lo largo del Océano Atlántico donde los equipos disfrutarán de increíbles acantilados.

La alegría y el orgullo por tocar la línea de llegada están cerca y, aunque esta etapa, sin duda, invita al turismo, la estrategia será gestionar bien la duración para llegar a tiempo de abordar el sector final que transcurre a lo largo de la playa de Essaouira. Este tramo final requiere de máxima concentración para no quedar atrapado en los difíciles pasos de arena antes de traspasar el umbral de la meta.

Etapa 5

Los equipos se despedirán del sur de Marruecos a lo grande. La salida a las pistas tendrá lugar al lado del campamento.

Los participantes con la fatiga acumulada y con las mecánicas de sus Pandas de... aquella manera..., se enfrentarán a un examen en el que se reunirán todas los desafíos que ofrece el terreno en el desierto de Marruecos. Recorreremos una pista militar que, en su momento, el gobierno balizó para el rally París-Dakar, así que... ¡Para allá que vamos!

Justo antes de acabar el sector de pista, los equipos tendrán que cruzar un río de arena de unos 800 metros. El equipo de reconocimiento ha realizado este tramo con un vehículo de tracción delantera pero, hemos de decir que, en el mes de marzo y a punto de llegar la primavera, las temperaturas son más elevadas y la arena estará más blanda. Sin duda, son zonas que requieren de habilidad, pero los equipos llevan días cogiendo tablas para superar esto y mucho más.

Una vez acabada la pista, los equipos ponen rumbo a Agadir, no sin antes atravesar la parte de la cordillera del Atlas que les faltaba por recorrer: el pequeño atlas. Un puerto de montaña lleno de curvas pero, a la vez, con una de las panorámicas más increíbles del raid. ¡Qué montañas!

En este caos de rocas los contrastes son extremos: Un espectáculo para visualizar con calma, aunque no hay que quedarse rezagado, la ruta es larga y merece la pena llegar a contemplar la puesta de sol en un campamento instalado al borde del Oceano Atlántico. 

 https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=O5D1NtaWQ08

La etapa 4 tendrá tramos en los que será difícil superar la velocidad de 1 km por hora. Y no es una errata.


Etapa 4

La etapa 4 tiene un programa particularmente cargado, es de una variedad impresionante. La primera parte de la etapa discurre por divertidas pistas que pondrán contra las cuerdas a los menos hábiles con la navegación. Más adelante la etapa se sumerge en un gran valle entre montañas durante más de 40 km, donde los equipos podrán experimentar una regresión al pasado de más de 500 años en la manera de vivir, al paso por diferentes poblados de la región. Lo único que les recordará que no están en la Edad Media, será cuando se les cruce en el camino alguna mobylette de algún lugareño marroquí.

Habrá que cambiar el chip para afrontar unos de los platos fuertes de la etapa: Un paso estrecho y montañoso donde en algunas zonas se deberá circular por debajo de 1km por hora y que exigirá técnica y paciencia. La recompensa visual estará en lo alto de la cima, el lugar perfecto para usar el palo selfie y la recompensa mecánica llegará al finalizar la bajada.
Una vez acabado este paso, cambiará vuestro concepto del Panda.



 

200 km de pistas y desierto configuran la etapa 3.

Etapa 3

Los equipos tienen una etapa 100% desértica. Con 230 kilómetros de los cuales cerca de 200 km son de pistas y... ¡Qué pistas! Es para estar conduciendo por aquí toda la vida. En esta etapa no será difícil ver a un panda circulando en paralelo, y... los copilotos... qué decir, deberán conservar un nivel de vigilancia constante en la navegación ya que habrá muchos cambios de rumbo, las referencias son pocas y los espacios muy amplios.

El menú estará compuesto de: zonas de arena, hamadas, pistas paralelas a lo largo de las dunas, más de 30 kilómetros de rumbo constante, lagos secos e incluso habrá que atravesar alguna duna que otra... Todo ello aderezado con decorados más que a la altura de las circunstancias que, a veces, será de 360 grados de desierto.

Tras pasar la noche en el Atlas, nos aproamos rumbo al desierto, donde haremos uso de las palas.

Etapa 2

El descanso habrá sido corto para muchos equipos que habrán llegado al campamento bien entrada la noche del día anterior.

La etapa se presenta muy completa, con dos sectores de pistas. Al final del día, los equipos ya se encontrarán en pleno sur de Marruecos.

En el primer sector, las pistas comienzan a escasos metros del campamento, para así despertar prácticamente sobre el terreno donde tomará salida a las pistas. Los grandes espacios comienzan, con las montañas del Gran Atlas como escenario de fondo. Los equipos tendrán que sortear un constante juego de subidas y bajadas con excelentes panorámicas.

Un interesante enlace llevará a la segunda parte de pistas. El escenario desértico se apoderará de vuestra atención; la sucesión de ríos secos (que a partir de ahora "oueds") y una buena ración de arena pondrán la nota de dificultad a esta parte de la etapa, en la que será requerido un esfuerzo mecánico y mucho compañerismo.

Pero está demostrado que no hay panda que empujado por 4 o 5 personas, no pueda pasar una zona de arena.
Después de este examen, divertidas pistas de conducirán al campamento en mitad de ningún sitio.

La Organización de la Panda Raid nos ha dado un anticipo de las etapas. Esto promete ser un auténtico reto. Tras la etapa "0" de tan solo 670 km en un Panda de 1990, viene la etapa 1, que será maratoniana, para poder alcanzar rápidamente el gran sur:

Etapa 1

Después de la Etapa 0 entre Madrid y Algeciras, la inmersión en tierras marroquíes recorre una gran distancia, en total 525 km de etapa. Aun así, de momento, no están reunidos todos los elementos que el país tiene a disposición de los participantes, por lo que será una etapa larga pero no difícil. La excusa de hacer una maratón de kilómetros es para llegar al sur de Marruecos en el menor tiempo posible.

En esta primera etapa existe un sector de pista con un terreno fuera de lo habitual, pistas llenas de vegetación en la que los equipos tendrán la toma de contacto perfecta para conocer cómo funcionan sus coches fuera del asfalto y cómo se van entendiendo conductor y navegante.

El campamento tendrá lugar entre el Medio y el Gran Atlas, a 1500 metros de altura, no obstante el fuego del campamento servirá para que los participantes entren en calor. Llevaos una mantita que, por la noche, refresca. ¡No es broma!

El fin de semana pasado le dieron la condicional en el taller y pudimos probar a Panda Pirata un rato. Las sensaciones en general bien, aunque todavía queda por hacer. El principal problema que vimos fue que las ruedas que hemos puesto, la Insa turbo, rozan por todas partes. Así que habrá que hacer ajustes.

El rozamiento se produce cuando el coche está entre fuertes irregularidades del terreno, como se puede ver en las fotos.

De nuevo nuestra maqueta de papel con todos los patrocinadores que tenemos hasta ahora ... a ver si se animan algunos de los rezagados, que os esperamos!

 

Ya tenemos preparado el compresor para hinchar las ruedas, y además nos servirá para prepararnos un buen cocido!

Panda Raid

Con una sola palomilla liberamos las dos planchas y la pala para sacar al coche de la arena. De todas formas, esperamos usarlas lo menos posible.

 

 

 

 

A poco más de un mes de la salida de la Panda Raid 2015, no sabemos que nos pasa, pero vemos Pandas por todas partes. Hasta estamos pensando en poner un criadero ...

Una de las cosas que teníamos en proyecto era poner un salpicadero adicional al panda para poner la electrónica/electricidad suplementaria, tales como Terratrip, interruptor forzado para el ventilador del radiador y, por supuesto, como somos el equipo Panda Pirata, pues el interruptor para conectar el "fondeo".

Habíamos visto que muchos usaban otro salpicadero de un panda y lo preparaban, y nos gustó la idea. La búsqueda a través de Internet no fue fácil, pero finalmente lo encontramos en un viaje que hicimos a Granada. Y nos pusimos manos a la obra ...

 

 

 

 

La Panda Raid no se acompleja ante el Dakar Emoticono smile y as noticias que nos llegan son que este año se pasará más tiempo en los desiertos de Marruecos, recorriendo algunos lugares más al sur, nunca explorados en este Raid. El equipo de reconocimiento comenta:

"Este año hemos decidido explorar desiertos más al sur de lo que estamos acostumbrados, buscando nuevos desafíos, etapas desérticas y más auténticas. Eso es lo que buscan los equipos, realizar cuantas más etapas mejor en los desiertos de Marruecos, y eso es lo que les ofreceremos en esta edición. En la pasada edición nos dimos cuenta que la solidaridad entre equipos es una tracción extra para avanzar en pasos complicados, así que vamos a seguir en esa línea". Esto es un raid y aunque tenga cierta simpatía, a veces cierto aire festivo y poco sentido común realizarla, con la palabra raid, las dificultades y la navegación deben existir, aunque como siempre, las etapas irán de menos a más para que los equipos calienten motores"

 

 

 

 

Suma y sigue. Ya tenemos nuevo sponsor. Y como siempre, nuestros sponsors son los mejores en sus áreas. En esta ocasión queremos agradecer su colaboración a la empresa líder en gestión de flotas y renting, que no es otra qué LeasePlan.

Con su aportación -lote de calculadoras- los chavales podrán sumar todos los kilos de material que llevaremos.

Esto nos recuerda a lo de los magos ... "Nada por aquí y nada por allá ..." Esperemos que la magia se produzca! Ya está vaciado el habitáculo casi por completo. Ahora toca rellenarlo, y qué mejor que unos estupendos asientos de un Polo, procedentes de desguace, que son incluso regulables en altura. Esto sí que es una frivolidad!

#PandaPirata  #PandaRaid2015

 

La organización informa que una vez más la salida oficial de la Panda Raid será desde la Plaza de Oriente de Madrid:

"Debido al éxito del pasado año, donde la salida oficial y las verificaciones se realizaron en la Plaza de Oriente, desde hace meses la máquina se puso a rodar con las autoridades y patrimonio para realizar la salida, una vez más, en este enclave histórico de Madrid. Su céntrico emplazamiento y belleza estética pueden convertirse en una potente herramienta de inspiración para los equipos procedentes de toda España y de otras partes de Europa, que se han atrevido a desafiar la ley del sentido común y plantearse en sus cabezas el embarcarse en una aventura de este tipo."

#PandaPirata 4x4 #PandaRaid2015

 

Hoy queremos compartir con todos vosotros algo que nos llena de orgullo y satisfacción y que hemos leído en la página de Panda Raid Caldelas, expertos veteranos de la PandaRaid.

"El camión de asistencia de pa Panda Raid ha sido el camión de asistencia de Miguel Puertas , Rosa Romero y Antonio Gimeno en el Himoinsa Team que han estado en el Dakar 2015, según he sabido, tuvieron algún problemilla al salir de Argentina, pero creo que Manolo lo ha podido solucionar! Esperaremos a Panda Raid 2015 a ver qué historias nos cuenta Manolo!"

#PadaRaid2015 #PandaPirata4x4 #Dakar

 

 

Camino al Sur es la organización qu se encargará de distribuir el material escolar que llevaremos al sir de Marruecos .

Camino Al Sur

VIAJE SOLIDARIO DE SEMANA SANTA 2015: La Asociación Camino al sur organiza un Viaje Solidario del 28 de marzo al 04 de abril . Si estás interesado en unirte a nuestro camino, entra en www.caminosur.org para ver el programa de este año e inscríbete.
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